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地址:广东省深圳市龙华区大浪街道356号铅酸蓄电池的使用寿命有多长
来源:欧博电池发布时间:2020-06-03 14:46
铅酸电池的使用寿命与很多因素有关,不能一概而论,影响铅酸电池的使用寿命有以下因素:
放电深度即使用过程中放电到何程度开始停止.100%深度指放出全部容量.铅酸蓄电池寿命受放电深度影响很大.设计考虑的重点就是深循环使用、浅循环使用还是浮充使用.若把浅循环使用的电池用于深循环使用时,则铅酸蓄电池会很快失效。
因为正极活性物质二氧化铅本身的互相结合不牢,放电时生成硫酸铅,充电时又恢复为二氧化铅,硫酸铅的摩尔体积比氧化铅大,则放电时活性物质体积膨胀.若一摩尔氧化铅转化为一摩尔硫酸铅,体积增加95%.这样反复收缩和膨胀,就使二氧化铅粒子之间的相互结合逐渐松弛,易于脱落.若一摩尔二氧化铅的活性物质只有20%放电,则收缩、膨胀的程度就大大降低,结合力破坏变缓慢,因此,放电深度越深,其循环寿命越短。
过充电时有大量气体析出,这时正极板活性物质遭受气体的冲击,这种冲击会促进活性物质脱落;此外,正极板栅合金也遭受严重的阳极氧化而腐蚀,所以电池过充电时会使应用期限缩短。
铅酸蓄电池寿命随温度升高而延长.在10℃~35℃间,每升高1℃,大约增加5~6个循环,在35℃~45℃之间,每升高1℃可延长寿命25个循环以上;高于50℃则因负极硫化容量损失而降低了寿命。
蓄电池充电时间应根据每天电动车行驶里程长短而定,行驶里程越长,充电时间越长;反之,则短。夏季充电时间应相应缩短,一般充电到充电器转绿灯后继续充1~2小时即可,不得长时间充电。
不能。蓄电池电量不足时应立即充电,一般情况下,蓄电池有控制器的欠压保护,但蓄电池静置片刻后,其电压会有所回升,这时可短暂骑行,但如果骑行时间过长对蓄电池损害最大,会造成蓄电池过放电,严重影响蓄电池的使用寿命。
蓄电池充电末期,蓄电池内部都会有部分水分解成气体,充电电压越高,分解的水就越多。如果充电器因素或其他原因导致蓄电池过充电,每次充电过程均会使蓄电池水分解过多,产生大量的气体,多次循环之后会使电解液过早干涸,最终导致蓄电池因缺水而变形,甚至使蓄电池报废。
随着蓄电池制造技术的升级,铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池和胶体免维护电池,铅酸蓄电池使用中无需添加电解液或蒸馏水。主要是利用正极产生氧气可在负极吸收达到氧循环,可防止水分减少。当放电进行时,硫酸溶液的浓度将不断降低,当溶液的密度降到1.18g/m1时应停止使用进行充电。
蓄电池的容量下降和损坏多是过充电造成。充电将达到顶点时,充电电流只被用来分解电解液中的水,此时,电池正极产生氧气,负极产生氢气,气体会从蓄电池中溢出,造成电解液减少,需不定时加水。